項目部的員工們自開工以來一直扎根在工地。

　　昆柳龍直流工程13標(biāo)段N13065-N13069塔之間施工條件復(fù)雜，難度極大。

　　昆柳龍直流工程13標(biāo)段位于廣西河池市宜州區(qū)，圖為該標(biāo)段的N13065-N13069塔之間正在進(jìn)行導(dǎo)線牽引作業(yè)。

　　烏東德電站送電廣東廣西特高壓多端直流示范工程(簡稱“昆柳龍直流工程”)幾個施工難度較大標(biāo)段集中在廣西。其中，13標(biāo)段跨越黔桂鐵路，部分線路因外部原因?qū)е滦枰R時變更路徑重新施工，同時還經(jīng)受著新冠肺炎疫情、復(fù)雜地貌、雨季等多重考驗，施工難度是難中之難。

　　從復(fù)工到5月14日線路打通，70多天高峰期時500余名建設(shè)者奮戰(zhàn)在13標(biāo)段，南方電網(wǎng)人與各單位精誠合作，與時間賽跑，與困難較量，堅決打贏這場硬仗。13標(biāo)段也成為了昆柳龍直流工程建設(shè)攻堅克難的一個生動注腳。

　　特殊時期特殊打法

　　新冠肺炎疫情突襲，重大工程建設(shè)面臨著很多不曾遇到過的問題，必須以特殊的打法致勝，優(yōu)化流程、快速響應(yīng)、科學(xué)決策變得至關(guān)重要。

　　“我們現(xiàn)在可以說是戰(zhàn)時的狀態(tài)，團(tuán)長當(dāng)排長用，排長當(dāng)士兵用，和之前的打法完全不同。”超高壓公司烏東德直流項目部(以下簡稱“項目部”)質(zhì)量安全總監(jiān)付詩禧介紹，以前是按土建、質(zhì)量等專業(yè)分類對項目進(jìn)行管理，現(xiàn)在則是分片區(qū)進(jìn)行管理。

　　昆柳龍直流工程分為廣西片區(qū)、云貴片區(qū)和廣東片區(qū)。付詩禧作為項目部派駐廣西片區(qū)的負(fù)責(zé)人，和另外3人一直在廣西蹲點指揮，“可以直接代表項目部在現(xiàn)場協(xié)調(diào)決策，這大大縮短了決策流程，加快了進(jìn)度。”

　　這種模式在13標(biāo)段攻堅中發(fā)揮了重要作用。為了進(jìn)一步加快工程進(jìn)度，項目部決定，在確保安全和質(zhì)量的情況下將四根1米的樁基優(yōu)化改為了兩根1.5米樁徑的樁基礎(chǔ)。過去，要經(jīng)過出具工作聯(lián)系單、分級審批、重新出設(shè)計方案、校審等多個流程。

　　“原來至少需要半個月才能走完的流程，這次一個晚上就搞定。”付詩禧告訴記者，施工、設(shè)計、監(jiān)理、建設(shè)等單位能拍板的人都在現(xiàn)場，他們連夜開會進(jìn)行協(xié)調(diào)，快速決策并付諸實施，確保一天都不浪費。

　　人在現(xiàn)場，把問題解決在現(xiàn)場。付詩禧說，有的問題可以直接被發(fā)現(xiàn)、有的可以被預(yù)測，不等項目分部上報，就把問題解決在萌芽中。

　　人在現(xiàn)場，在疫情特殊時期，更是向所有人展現(xiàn)出一種攻堅的態(tài)度，傳遞的是必勝的信心，凝聚的是向上的力量。在采訪中，記者看到無論是項目部，還是柳州分部，亦或是參建單位，管理人員都守在一線。

　　人員也要各盡其用，項目部陳建敏作為土建工程師，原來是負(fù)責(zé)整個站的土建，而這次卻在13標(biāo)段只盯著一件打樁這樣的基礎(chǔ)“小事”。陳建敏利用自己的專業(yè)知識和經(jīng)驗，幫施工單位優(yōu)化了施工流程，對整個工程建設(shè)進(jìn)度起到了很重要的作用。對于13標(biāo)段，每一件“小事”都至關(guān)重要。

　　困難也成為了作風(fēng)和能力的試金石。13標(biāo)段的參建單位甘肅送變電公司二分公司副總經(jīng)理孫軍雖然向記者講述了很多建設(shè)之中的困難，但對南方電網(wǎng)的管理人員務(wù)實高效解決問題的作風(fēng)卻是印象深刻。

　　在更高層面，南方電網(wǎng)公司專門成立了昆柳龍直流工程、云貴互聯(lián)工程及其配套交流工程攻堅戰(zhàn)指揮部，同時制定并印發(fā)了《南方電網(wǎng)公司基建領(lǐng)域應(yīng)對新型冠狀病毒感染肺炎疫情專項工作預(yù)案》，積極、科學(xué)、有序地組織工程建設(shè)，調(diào)動各方力量，全力以赴打好攻堅戰(zhàn)。

　　自上而下，有全網(wǎng)一盤棋的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，有高效靈活快速的決策機(jī)制，有全身撲在現(xiàn)場的各級管理人員和建設(shè)者，有地方黨委、政府的大力支持，13標(biāo)段攻堅戰(zhàn)贏了。

　　每個人都是一支隊伍

　　4月17日，裝機(jī)完成;4月23日，完成承臺澆筑;5月8日，完成立塔……到廣西片區(qū)蹲點指揮的付詩禧對13標(biāo)段的每一點進(jìn)展都了如指掌。

　　和付詩禧一樣，奮斗攻堅在13標(biāo)段的每個人自復(fù)工以來幾乎沒有休息日，連夜協(xié)調(diào)解決事項也是常有的事。以工地為家，就像“在產(chǎn)房外等待自己的孩子出生”。

　　2020年注定不平凡，對于烏東德直流項目部柳州分部項目管理人員來說，尤其如此。突發(fā)情況不斷，每個人都必須是一支隊伍，形成合力，向目標(biāo)奮進(jìn)。

　　柳州分部按照先前河池市批復(fù)和確定的最終路徑方案有條不紊地開展線路建設(shè)，開挖土方、掘進(jìn)塔基……各項工作順利推進(jìn)。

　　不料，就在昆柳龍直流工程線路建設(shè)各施工標(biāo)段已經(jīng)接近尾聲，柳州分部所有項目管理人員為3月份能實現(xiàn)全線貫通而感到勝利在望，并為之松了一口氣的時候，卻得知13標(biāo)段已施工段落N13064-N13069與黔桂鐵路龍井村站信號機(jī)存在交叉影響，為了確保鐵路運行安全，不得不重新制定線路路徑方案，重新開展線路施工。

　　面對既定的工程建設(shè)目標(biāo)，柳州分部所有人員知道，時間不等人。按照慣例，線路改遷方案至少需要一個月以上才能敲定，柳州分部人員加緊協(xié)調(diào)設(shè)計單位、政府相關(guān)部門、鐵路方，夜以繼日地忙碌，在各相關(guān)單位的通力合作下，僅用短短一個星期，在農(nóng)歷春節(jié)前順利完成了線路路徑方案。

　　藍(lán)圖繪就，只等施工人員過完春節(jié)返回施工現(xiàn)場，新一輪線路建設(shè)就將重新鋪開。“誰曾想，問題接踵而至，能否在短短的幾個月內(nèi)完成改線段施工，成為了整個昆柳龍工程按期全線貫通的關(guān)鍵。”柳州分部經(jīng)理潘濟(jì)猛由此慨嘆道，“哎!那段時間，我們內(nèi)心非常焦急。”

　　施工人員從哪里來?施工人員安全如何保障?施工物資怎么才能充足供應(yīng)?……新冠肺炎疫情狀態(tài)下，一系列平時并不那么復(fù)雜的問題，在疫情狀態(tài)下會顯得困難至極。2月底，在國家發(fā)出有條件的情況下實施復(fù)工復(fù)產(chǎn)，消除疫情不利影響的號召前，這些問題就一直縈繞在包括潘濟(jì)猛在內(nèi)的所有柳州分部項目管理人員心頭，牽動著上至南方電網(wǎng)公司領(lǐng)導(dǎo)，下至烏東德直流項目部每一位項目管理人員的心。

　　“把疫情耽誤的時間搶回來!”這句簡短而有力的話代表著柳州分部每一位項目管理人員的心聲。2月底復(fù)工以來，為了盡快讓施工人員就位，潘濟(jì)猛帶領(lǐng)柳州分部協(xié)調(diào)施工單位在嚴(yán)格落實疫情防控要求的前提下，包車組織施工人員從四川、山東相繼返回洛東鎮(zhèn)13標(biāo)改線段施工地點，按照廣西各級政府要求完成隔離，然后做好防護(hù)措施，分批進(jìn)場，分區(qū)域開展施工。另外，柳州分部還在洛東鎮(zhèn)招聘了50名村民為工程服務(wù)。截至目前，未發(fā)生一起聚集感染事件，未發(fā)現(xiàn)一例感染者。

　　“人員到位了，施工有序進(jìn)行，”柳州分部副經(jīng)理蒙柏均告訴記者，“但疫情期間商品混凝土生產(chǎn)廠家基本都停工了，商品混凝土供應(yīng)又成了最大的問題。”

　　為了確保商品混凝土不斷供，潘濟(jì)猛再次帶領(lǐng)大家奔赴洛東鎮(zhèn)附近100公里尋找商品混凝土廠家，協(xié)調(diào)開工。“我們前前后后找了好多家都不愿意接單，終于找到了一家勉強(qiáng)愿意開工的，眼見人手不夠、碎石等骨料不足。”蒙柏均說，“沒辦法，我們趕忙去幫助找人手，協(xié)調(diào)骨料廠。”

　　“你們電網(wǎng)的員工干起活兒來真是拼呀，都像‘拼命三郎’!”商品混凝土廠負(fù)責(zé)人笑著告訴記者，“看他們一趟一趟地跑，我們不開工都不好意思了。”

　　一分努力，一分收獲。在柳州分部的不懈努力下，人員、機(jī)器、原料、方法、環(huán)境均得到保障，線路改遷工作得以順利進(jìn)行。

　　工程不完成，就如骨鯁在喉

　　“細(xì)雨茸茸濕楝花，南風(fēng)陣陣催新芽。堅守不計山深遠(yuǎn)，攻堅未競不還家。”柳州分部質(zhì)量專責(zé)黃階步已經(jīng)年屆53歲，雖然由于夜以繼日，風(fēng)吹日曬地蹲守在現(xiàn)場，面色顯得黝黑，形容略顯憔悴，但從他閑暇之余寫下的這首詩能夠看出，他寶刀仍未老，壯心猶未已，在機(jī)聲轟隆的現(xiàn)場仍然健步來回巡查。

　　“工程一日不完成，我們就感覺好像有骨頭卡在喉嚨里一樣，坐臥不安。”黃階步說，他從2月27日就開始到改線段現(xiàn)場蹲點，隨著建設(shè)進(jìn)程加快，3月9日之后，幾乎每天都要在現(xiàn)場蹲守。那時，河池市宜州區(qū)洛東鎮(zhèn)及其附近的商店、飯店等都已關(guān)門，吃飯極其不便，因而他們就帶了公司發(fā)的方便面、速食米飯在工地上吃。“4月份洛東鎮(zhèn)沒有恢復(fù)正常的生產(chǎn)生活以前，我吃的方便面比我以前30年吃的加起來還多，現(xiàn)在聽到‘方便面’三個字都想吐。”

　　屋漏偏逢連夜雨，船遲又遇打頭風(fēng)。除了疫情，3月也正好是廣西的雨季，大雨連續(xù)下個不停，空氣潮濕、道路泥濘。黃階步和像他一樣蹲守在改線段現(xiàn)場的同事們每天都是一身泥、一身水，盡管披著雨衣、穿著雨靴，衣服也是濕了又干、干了又濕，鞋子經(jīng)常被水灌滿，走起路來咕嘰咕嘰直響。“我們柳州分部潘濟(jì)猛經(jīng)理也這樣，累點大家不怕，怕的是生病，隔離不說，還會影響工程進(jìn)度。”黃階步說。

　　潘濟(jì)猛既是烏東德直流項目部柳州分部經(jīng)理，也是此次13標(biāo)段蹲點總指揮。如黃階步一樣，他直接蹲點到改線段施工現(xiàn)場，50多天里，更是沒有休息過一日，只全身心投入到改線段攻堅戰(zhàn)中，風(fēng)吹日曬雨淋，沒有絲毫退卻，面容也黑了，身形也瘦了。

　　“只有深入一線關(guān)注施工節(jié)點，把握并處理好影響每個節(jié)點的風(fēng)險點和困難，才能把工程管好。”潘濟(jì)猛如是說道。

　　“那段時間他每天能待在時間最長的位置只有兩個，一個是施工現(xiàn)場，一個就是汽車的副駕駛室里。”13069基塔側(cè)張力場現(xiàn)場總指揮韋金生看在眼里，記在心頭，“哪里有施工，哪里就能看到潘濟(jì)猛經(jīng)理的身影”。

　　潘濟(jì)猛幾乎每天都在現(xiàn)場，不是在與施工單位管理團(tuán)隊，或者施工隊班組長一起深入討論如何加快施工的問題，就是在現(xiàn)場檢查施工作業(yè)準(zhǔn)備等情況。4月中旬，影響基礎(chǔ)施工最大的不可控因素——灌注樁施工完成后，為確保在一個星期之內(nèi)完成兩基礎(chǔ)的8個承臺施工，傍晚收工后，他都會與施工單位管理人員一道在現(xiàn)場召開碰頭會，分析各種可能影響該線進(jìn)度的風(fēng)險點，倒排剩余施工計劃，對現(xiàn)有班組工人重新進(jìn)行分工，提醒做好商品混凝土備料檢查工作，等等，事無巨細(xì)，經(jīng)常忙到晚上11點以后，第二天又早早來到現(xiàn)場。

　　“潘濟(jì)猛經(jīng)理除了沒日沒夜帶頭沖在一線之外，還會在大家出現(xiàn)疲乏狀態(tài)的時候帶來一些‘驚喜’，比如自掏腰包買一些海鮮和熟食為大家改善伙食。”在柳州分部技術(shù)專責(zé)袁亞雄看來，潘濟(jì)猛在工作上是個嚴(yán)肅認(rèn)真、一絲不茍的領(lǐng)導(dǎo)，在生活上是一個仁厚有愛的長者，“他經(jīng)常督促大家按時就餐，而自己卻時常不能做到按時吃飯。”

　　天時、地利、人和，樣樣具備。5月14日，13標(biāo)段架線完成，這也標(biāo)志著昆柳龍直流工程線路全線貫通。為此，黃階步激動不已，當(dāng)即賦詞一首：三千里行龍，起云南，穿黔入桂過峽開嶂落脈廣東。八百萬千瓦，出昆北，停柳送粵換流降壓穴結(jié)龍門。

　　有一種堅守叫愛崗敬業(yè)，有一種奉獻(xiàn)叫忠于職守。潘濟(jì)猛表示，他將繼續(xù)帶領(lǐng)柳州分部所有項目管理人員奮斗在施工一線，直至工程順利優(yōu)質(zhì)投產(chǎn)，為西電東送事業(yè)書寫最絢麗的一筆。